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开始收割新能源汽车，充电桩使用费用开始上涨！刚刚进入7月，不少在郑新能源车主称，郑州市域内几乎不同品牌新能源充电站迎来涨价，相较于平日最便宜的“深夜阶段”，涨价后的充电费用，涨幅接近一倍。顶端新闻记者查询发现，除了郑州，全国其他城市新能源充电站也迎来一定幅度上涨，特来电充电相关工作人员称，目前在郑区域充电价格由当地子公司进行调控，总部对此无权干涉。
有专家计算过，就算充电费用翻了一番，新能源汽车的使用成本仍然要比燃油车小很多，在车辆性能质量保证的前提下，新能源汽车仍旧是省钱的好产品，随着国家环保战略的发展，新能源汽车是未来的必然趋势，燃油车终将被淘汰。 同时，国家也推出来很多新能源汽车购置优惠政策，通过补贴打折等方式来刺激购买欲望，目前，几乎全国各个县级城市都有充电桩，高速服务区大部分也都有充电桩，发达乡镇也建立了充电桩，基本能够满足人们日常充电需求，找不到充电桩的情况已经不多见。 国内新能源汽车厂商应该向特斯拉学习，因为他们的充电技术是世界一流的，这就好比手机的充电器一样，人家是超速快充，我们还是跨夜慢充，这是我们的短板，同时，我们的电池技术也有待加强，电池的质量和耐性还需要提高，与特斯拉的差距还很大。 未来新能源汽车的核心问题将是充电需求问题，因为近几年我国很多地方在用电高峰期已经出现了供电严重不足的情况，如何满足庞大的新能源充电市场将是我们要解决的头等问题，依靠目前仅有的产电方式显然是无法满足需求的，所以，我们必须开发出新的产电模式，这点特斯拉正在做，我们必须赶在人家前面做出来，否则又没有市场主动权了。 所以，我们想要把新能源汽车推行到位，阻力的确不少，还有不少难关要过，一切刚刚开始，不过我相信祖国的智慧，一定会迎刃而解。
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